Curiosidades de Interlagos: autódromo guarda mais que velocidade, também tem muita história

Pouca gente sabe, mas uma das histórias mais marcantes do automobilismo brasileiro tem ligação direta com a Prefeitura de São Paulo. Em agosto de 2024, uma iniciativa do presidente da Comissão Nacional de Veículos Históricos da CBA, Paulo “Loco” Figueiredo, com a ajuda do prefeito Ricardo Nunes e do jornalista Ricardo Caruso, possibilitou o traslado dos restos mortais de José Carlos Pace — ídolo nacional e piloto da Fórmula 1 — para o Autódromo de Interlagos, que leva seu nome desde 1985.

A Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), em parceria com a Prefeitura, conduziu todo o processo de retorno, transporte e homenagem ao piloto. O traslado seguiu as normas legais e sanitárias, contou com autorização familiar e culminou em uma cerimônia oficial no próprio autódromo, representando uma reparação histórica para o esporte brasileiro.

Para a transformação do memorial, o busto de Pace na entrada da principal via de acesso do autódromo, foi restaurado com ações de paisagismo, jardinagem, pintura e instalação de uma nova placa, dando um novo significado, ainda mais emblemático para a história do automobilismo nacional. 

Hoje, o Autódromo de Interlagos é o único no mundo que leva o nome de um piloto que está enterrado dentro dele, permitindo que fãs do automobilismo e visitantes do GP de São Paulo de Fórmula 1 tenham contato direto com a memória de Pace, um dos mais importantes do país — reforçando o compromisso da cidade em preservar seu patrimônio esportivo.  

José Carlos Pace
José Carlos Pace, conhecido mundialmente como “Moco”, correu na Fórmula 1 entre 1972 e 1977. Talentoso, técnico e carismático, tornou-se uma das maiores promessas brasileiras até sua morte em um acidente aéreo em 1977. Mesmo sendo paulistano e tendo construído sua história esportiva em Interlagos, seus restos mortais permaneceram fora da cidade por décadas.

Principais destaques da carreira

• Iniciou no kart e no turismo, destacando-se pela habilidade natural.
• Competiu na Fórmula 3 e Fórmula 2 europeias antes de chegar à F1.
• Estreou na Fórmula 1 em 1972.
• Pilotou pelas equipes Williams, Surtees e Brabham.
• Conquistou seu primeiro pódio em casa, no GP do Brasil de 1975, chegando em 2º lugar.
• No mesmo ano, venceu o GP do Brasil, sua maior conquista e um marco do automobilismo nacional.